Unas 13 horas de lectura y de 15 a 20 horas de trabajo en el banco, a su propio ritmo, con práctica en un taller. Empiece sin experiencia y aprenda a diagnosticar y reparar los vehículos eléctricos que los talleres ven todos los días: bicicletas eléctricas, scooters, ciclomotores y motocicletas eléctricas, además de las bicicletas normales que llegan a cualquier programa comunitario. Los mismos principios sirven para lo que llegue después.
Empiece por lo básico: cómo trabajan juntos la batería, el controlador y el motor, explicado desde cero.
Siete módulos, un examen después de cada uno y práctica en el taller con alguien con experiencia.
Un mismo estándar para lo que saben sus técnicos, y un registro de quién aprobó qué.
Los padres pueden tomar la clase con sus hijos, y los grupos pueden patrocinar a alumnos de 13 a 15 años.
La guía gratis cubre la falta de asistencia, los cortes con los baches, la pantalla apagada, los códigos de error y los frenos débiles.
¡Llevaba años buscando un programa de capacitación como este! Normalmente mis técnicos aprenden de mí un poco con lo que estemos trabajando, pero con este sistema empezaron a trabajar solos en unas semanas en lugar de meses.
Un sistema eléctrico es más sencillo de lo que parece: una batería, un controlador, un motor y los cables entre ellos. Usted lee un módulo cuando tiene tiempo, presenta su examen cuando está listo, y practica con alguien con experiencia al lado o por su cuenta. La mayoría termina en unas 13 horas de lectura y de 15 a 20 horas de trabajo en el banco, bien dentro de los 45 días que le da la inscripción.
Lenguaje claro y ejemplos reales, sin dar nada por sabido. Unas 13 horas repartidas en siete módulos, en las sesiones que le acomoden.
Cada módulo termina en un examen que le muestra lo que acertó en cuanto lo envía, para que sepa dónde está parado.
Unas 18 horas sobre vehículos reales con acompañamiento. La lectura le dice qué buscar, y en el banco de trabajo aprende a hacerlo.
Si tiene 16 años o más, puede inscribirse por su cuenta. No necesita formación en electrónica, solo matemáticas y ciencias de preparatoria, porque todo lo eléctrico se enseña desde el principio. Lo que más ayuda es la curiosidad y trabajar con cuidado.
La movilidad eléctrica es un oficio en crecimiento, y a los talleres les falta gente que sepa encontrar una falla midiendo. Tome el curso por su cuenta y llegue a un taller ya sabiendo hacer el trabajo.
Usted puede inscribir a sus hijos y tomar la clase con ellos. Escuelas, grupos scout y YMCA pueden patrocinar a un grupo. Quienes tienen de 13 a 15 años se inscriben mediante su madre, padre o tutor, o un grupo juvenil.
Un solo estándar de lo que un técnico sabe antes de trabajar en el vehículo de un cliente, y un registro de quién aprobó qué. Compre cupos para la gente que contrate, o un plan anual sin límite.
Capacite a su equipo · Qué puede hacer un aprendiz después de cada módulo
Los vehículos donados y descontinuados muchas veces llegan sin manual, lista de partes ni diagrama. Este curso enseña a darles servicio de todos modos, y ese es de los trabajos más valiosos del oficio.
Estos siete módulos son el cimiento: el conocimiento eléctrico y mecánico sobre el que se apoya cualquier otra reparación. Al aprobar, usted conserva el curso y una wiki de reparación con arreglos especializados y fallas específicas por modelo. La wiki sigue creciendo después de que usted termina.
Empiece por la guía gratuita, cómo reparar una bicicleta eléctrica. Cubre la falta de asistencia, los cortes al pasar un bache, la pantalla muerta, los códigos de error y los frenos flojos, con la primera revisión para cada caso.
